打破纪录,400米长巨轮在长江航行
时间:[2018/01/02]
来源:港口圈

根据新华社消息,由我国自主设计、建造的船长400米、2万标箱级集装箱船舶“中远川崎231号”,在长江引航中心南通引航站4名引航员的精心引领下,31日6时从江苏南通中远川崎船厂码头开航,历经5小时艰辛引航,当日11时安全抵达上海宝山交接试航出江。

“长江航道弯曲复杂、船流密集,长江引航员以优异的成绩完成了这次‘大考’,保障了‘中远川崎231号’安全顺利出江,开创了长江内河狭水道引领400米长超级巨轮的先河,打破了长江航行船舶最大尺度的纪录。”长江引航中心南通引航站党支部书记华曦说。

华曦介绍,“中远川崎231号”船身长达400米,比美国最大的核动力航母“福特”号还要长63米,船宽58.6米,甲板面积比4个标准足球场拼接起来还要大,船上设有直升机停机坪,是迄今为止在长江上航行尺度最大的船舶,也是世界上尺度最长的船舶之一。

“中远川崎231号”犹如一座移动的“海上城堡”,由于船型尺度大,船舶航行操作及避让较为困难,负责建造“中远川崎231号”的南通中远川崎船厂所处水域是世界上最繁忙的水道,这给具体负责引领船舶试航的长江引航员带来了巨大的挑战。

为确保船舶引航安全,负责实施引领任务的4名引航员全部为高级引航员。“‘中远川崎231号’成功试航出江,不仅说明江苏造船业达到世界领先水平,也进一步突显了长江黄金水道的作用和价值。”华曦说。

根据港口圈消息,2016年,中谷“泽宏”轮装载了1700标箱货物从太仓港出发,驶往厦门和广州港。中谷“泽宏”轮长203米,宽32米,载重4.5万吨,最大吃水深度达-12米,是目前长江流域投入常态化运营,载重最大、吃水最深的内贸集装箱船舶。

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