长江中游航运中心3年后基本建成
时间:[2018/06/04]
来源:长江日报

      集装箱铁路专用线与阳逻港区无缝对接

  长江中游航运中心3年后基本建成

  万吨海轮直抵武汉

  5月31日,从湖北省交通运输厅获悉,湖北省《公路、水路三年攻坚方案》(以下简称《方案》)已由省政府印发。未来3年,全省高速公路通车里程将再增20%,达到7500公里;武汉长江中游航运中心基本建成,万吨海轮将能够直抵武汉。

  以武汉为中心

  高速公路通车里程增加20%

  目前,我省高速公路通车里程已经达到6250公里,而根据《方案》,3年内我省将再确保建成1250公里、力争建成1750公里高速公路。届时,我省高速公路通车里程将达到7500公里,比现在增加20%,并力争达到8000公里,从而形成以武汉为中心,覆盖全省、通达全国的高速公路骨架网。

  对农村公路,《方案》提出,3年内对农村3万公里通客运班车的公路进行提档升级,每年确保完成1万公里。提档升级的标准是路面宽度不低于5.5米,路基宽度不低于6.5米。对于交通量小、地质地形复杂的路段,路面宽度不低于4.5米。

  《方案》还提出,推动农村公路进村、到组、入户,不断延伸。探索农村公路“路长制”。

  基本建成长江中游航运中心

  万吨海轮直抵武汉

  根据《方案》,未来3年我省将基本建成功能完善、资源集聚的武汉长江中游航运中心,畅通成网、干支联动的高等级航道体系,无缝衔接、开放高效的多式联运体系,以及覆盖全面、防控有力的绿色安全保障体系。

  武汉航运中心核心功能区的建设,将从以下几个方面展开。一是改建阳逻港进港专用公路。二是打通阳逻港区进港铁路,集装箱铁路专用线将与港区无缝对接,真正实现铁水联运。三是扩展阳逻港区综合保税园区的功能,形成保税仓库、出口加工、海关查验、综合展示、现场服务、综合服务六大功能区。四是把武汉航运交易所做大做强。五是建设阳逻航运产业总部区,围绕航运做大总部经济。

  航运中心建设离不开畅通的高等级航道。今后3年,武汉至安庆段402公里6米深水航道工程将开工建设,建成后,万吨海轮可以直达武汉。

  今后3年,武汉将建设阳逻港区集装箱铁水联运示范工程。武汉还将拓展集装箱江海直达航线,2019年,研发建造江海直达1140标箱集装箱示范船6艘。

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