每周一班,武汉直航日本班轮开启常态化运营
时间:[2020/05/18]
来源:长江日报

  5月15日下午5时30分,在阳逻港一期码头,“华航汉亚1号”轮装载医疗物资、化工产品、食品以及汽车配件等货物的集装箱启航,运往日本,预计5月20日抵达日本神户,将靠泊神户、大阪、名古屋三个港口。这次启航与5月9日“华航汉亚2号”轮出发去日本相隔一周,是武汉至日本集装箱直航航线班轮化运行的第2个航次,真正实现每周一班常态化运营。


    承运方中外运湖北有限公司相关负责人李文安介绍,此次“华航汉亚1号”轮装载的是口罩、洗手液、全面手术巾、天然蜂蜜、汽车座椅、工业氯化铵、真空压缩袋等26个品种的货物。“华航汉亚1号”轮将于5月29日回到武汉港。

    去年11月28日,武汉至日本集装箱江海直达航线开始试运行。5月9日下午5时30分,“华航汉亚2号”轮装载非医用口罩、成人尿不湿和工业原料等货物的集装箱启航,运往日本,武汉至日本集装箱江海直航航线正式开航。该货轮预计于5月23日装载着汽车零备件、机械器具、医疗设备等货物返回武汉港。

    武汉至日本集装箱江海直达航线从5月9日正式班轮化运行,由“华航汉亚1号”和“华航汉亚2号”执行航线运行,往返时间14天,每周一班,靠泊日本神户、大阪、名古屋三个港口。

    日本贸易振兴机构武汉代表处首席代表佐伯岳彦表示,日中物流通过班轮的形式联系起来,“这是具有巨大潜力的物流新平台。相信随着武汉乃至湖北省经济加快复苏,将会有更多企业选择这条航线。”

    武汉新港工委书记、管委会主任张林说,武汉至日本集装箱江海直航航线常态化运营的价值核心在于,将武汉港由内陆型转向国际型、由二线港口转向一线港口,实现建设内陆海港,进而建成国际枢纽港的目标,支撑内陆地区的对外开放,支持武汉国家中心城市建设。
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